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油罐卸车（卸车介质：柴油，汽油，甲醇，乙醇等）

工艺应用

油库栈桥槽车汽油，柴油卸车

储运油库火车油罐车卸车

油田成品油卸车

加油站成品油卸车

油罐卸车存在的问题

油库油罐卸车出现问题：

1.在收油前期，需要灌泵

2.无法汽液混输，单输送气体空转会导致机械密封过热，容易泄漏。

3.容易发生气蚀

4.在收油末期，对仓底油的抽吸也就是自吸能力不足。

近年来，随着炼化行业的发展，汽油、柴油、甲醇、乙醇需要大批量的卸车泵，我们在走访石油石化客户时，普遍反应的问题，在使用离心泵时，由于不能干转，机械密封过热，会对厂区造成潜在的隐患。

以铁路槽车中汽油，柴油的卸车为例，离心泵在使用前需要引液灌泵，将液体抽空后，遇到气体时，泵不能干运转，容易出现上述的情况。

还有一点，离心泵的转速高、出现气蚀的概率高，所有这些造成的潜在的隐患。

那么应该使用什么样的泵呢？我们建议使用容积式凸轮转子泵。

远东泵业设计的卸车泵使用的就是凸轮转子泵。

1、这种泵采用全橡胶包覆的转子（等同于离心泵的不锈钢叶轮），转子之间无间隙，与泵壳之间的间隙可以忽略不计，自吸能力可以达到9米，同时开机即可使用，无需辅助装置。

2、可以实现气体，液体的混合输送，也就是短时间内的干运转，将液体抽空以后，其中的一部分气体抽空并不影响泵的性能。

3、耐腐蚀，耐磨损，转子使用寿命长，可以在线维护，在管路上拆开泵盖就可以更换零配件，电机是不需要拆除的。

远东卸车泵对油罐车进行卸车工作完成后，将管路中接入软管可以进行扫仓工作，这样无需扫仓罐，扫仓管线、单独的扫仓泵。关于在卸油工艺，卸车扫仓工艺的介绍我们在下一篇内容将会详细介绍。

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