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一、双螺杆泵(重油泵,燃油泵)工作原理和特点

1. 双螺杆泵(重油泵,燃油泵)是外啮合的螺杆泵，它利用相互啮合，互不接触的两根螺杆来抽送液体。 该双螺杆泵是一种双吸式非密闭的双螺杆泵。一端伸出泵外的主动螺杆由原动机驱动。主动螺杆与从动螺杆具有不同旋向的螺纹（若前者为右旋，则后者为）。螺杆与泵体紧密贴合。从动螺杆是通过同步齿轮由主动螺杆带动的。双螺杆泵作为一种容积式泵，泵内吸入室应与排出室严密地隔开。因此，泵体与螺杆外圆表面及螺杆与螺杆间隙应尽可能小些。同时螺杆与泵体、螺杆与螺杆间又相互形成密封腔，保证密闭，否则就可能有液体从间隙中倒流回去。

   
   

双螺杆泵(重油泵,燃油泵)可分为内置轴承和外置轴承两种形式。在内置轴承的结构型式中轴承由输送物进行润滑。外置轴承结构的双螺杆泵工作腔同轴承是分开的。由于这种泵的结构和螺杆间存在的侧间隙，它可以输送非润滑性介质。此外，调整同步齿轮使得螺杆不接触，同时将输出扭矩的一半传给从动螺杆。正如所有螺杆泵一样，外置轴承式双螺杆泵也有自吸能力，而且多数泵输送元件本身都是双吸对称布置，可轴向力，也有很大的吸高。

双螺杆泵(重油泵,燃油泵)的这些特性使它在油田化工和船舶工业中得到了广泛的应用。外置轴承式双螺杆泵可根据各种使用情况分别采用普通铸铁、不锈钢等不同材料制造。输送温度可达250oC。泵具有不同方式的加热结构，理论流量可达2000立方米/小时。

双螺杆泵(重油泵,燃油泵)的特点：

无搅拌、无脉动、平稳的输送各种介质，由于泵体结构保证泵的工作元件内始终存有泵送液体作为密封液体，所有的泵有很强的自吸能力，且能汽液混输。

泵的特殊设计保证了泵有高的吸入性能即很小的NPSHr值。

采用独立润滑的外置轴承，允许输送各种非润滑性介质。

卧式、立式、带加热套等各种结构型式齐全，可以输送各种清洁的不含固体颗粒的低粘度或高粘度介质，选用正确的材质，甚到可以输送许多腐蚀性介质。

2.双螺杆泵(重油泵,燃油泵)的优点及用途

由双螺杆泵(重油泵,燃油泵)的原理知道，对于外置轴承的双螺杆泵，通过轴承定位，两根螺杆在衬套中互不接触，齿侧之间保持恒定的间隙（其间隙值由工况及泵本身规格决定），螺杆外圆与衬套内圆面也保持恒定的间隙不变。两根螺杆的传动由同步齿轮完成。齿轮箱中有独立的润滑，与泵工作腔隔开。这种结构的优点大大拓宽了双螺杆泵的使用范围，即：除了输送润滑性良好的介质外，还可输送大量的非润滑性介质，各种粘度（高粘度可达3*10 6 mm/s）的介质以及具有腐蚀性（酸、碱等性质），磨蚀性的液体。

双螺杆泵(重油泵,燃油泵)由于其恒定间隙的存在以及型线上的特点，其属于非密封型容积泵，因此除了输送液体外，还可输送气体和液体的混合物，即汽液混输，这也是双螺杆泵非常特殊的优点之一。

双螺杆泵(重油泵,燃油泵)由于结构的特殊设计，可以自吸而无须专门的自吸装置，而且由于轴向输送轴流速度较小而具备很强的吸上能力即很小的NPSHr值。

双螺杆泵(重油泵,燃油泵)还可干转。由于运动部件在工作时互不接触，因此短时的干转不会破坏泵元件，这种特点给自动控制的流程提供了极大的方便，但干运转时间受多种因素限制，一般很短。

另外双螺杆泵(重油泵,燃油泵)在输送过程中无剪切，无乳化作用，因此不会破坏分子链结构和工况流程中所形成的特定的流体性质，并且由于传动依靠同步齿轮，泵运转噪音低，振动小，工作平稳。

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