腐蚀是齿轮泵、离心泵等设备长期面临的问题,之前远东泵业为大家介绍了几种常见的腐蚀,今天我们聊聊腐蚀的预防措施。
1.降低输送介质的腐蚀性
在腐蚀性介质中加入某种物质,可缓解介质对泵的腐蚀。缓蚀剂也可以称为腐蚀抑制剂,它的用量很小(0.1%-1%),但效果显著。例如,在原油中加入铵、缓蚀剂等以降低介质对设备的腐蚀。此外,还可采用去除环境中的腐蚀成分的方法进行防止腐蚀。
2.采用能耐介质腐蚀的材料
防止齿轮泵、离心泵设备腐蚀的最根本方法是采用能耐介质腐蚀的金属和非金属材料,或采用防腐涂层。例如,为了防止氢腐蚀,可以采用抗氢腐蚀钢,如15CrMoR用于温度低于300℃的氨合成塔出塔气管材。又如,在换热器与腐蚀介质接触的表面,通过一定的方法覆盖上一层耐腐蚀的涂料保护层、耐腐蚀性较强的金属或合金,以隔绝腐蚀介质与换热器表面接触。常用的方法有衬里、金属堆焊、复合板、复合管和金属喷镀。
3.采用耐腐蚀结构
防止缝隙腐蚀的最好方法是消除缝隙和形成积液的死角区。为了防止缝隙腐蚀,在设备、部件的结构上应该尽量避免形成缝隙,如尽量采用对接焊,避免铆接和螺栓连接或搭接焊。在设备应尽量避免形成积液的锐角和静滞区,容器的结构要使液体能完全排净,排污孔应设计在能全部排清残液的部位,即最低端。无法避免缝隙的地方尽量用填料填实缝隙。法兰连接垫片尽可能使用不吸水的垫片(如聚四氟乙烯),垫圈不宜采用石棉、纸质等吸湿材料。管子与管板焊接时,采用先胀后焊接,可以减少缝隙腐蚀。防止两种互相接触的不同金属由于存在电位差而使电位较负的金属受腐蚀,可以将不同的金属连接用绝缘材料隔开。
4.电化学保护
电化学保护采用阴极保护和阳极保护两种。阴极保护是利用外加直流电源,使金属表面变为阴极而得到保护。此法耗电量大,费用高、用得不多。阳极保护是把被保护的换热器接以外加电源的阳极,使金属表面生成钝化膜,从而得到保护。
5.生产过程中的腐蚀控制。
应严格控制操作过程中的工艺参数。在许多生产工艺中,有些工艺过程是根据防腐蚀的要求确定的。例如,在石油化工常减压生产中采用的“一脱四注”(脱盐、注碱、注氨、注缓蚀剂、注水)工艺就是为了减少常减压顶的氯化氢-硫化氢-水系统的防腐;氯碱生产中规定干燥氯气含水量小于0.04%,就是为防腐蚀设定的参数,如超标会使碳钢设备及管道的腐蚀速度大大增加;合成氨生产中提高半水煤气和水蒸气混合物组成的原料气进入变换炉的温度就是为了使气体中的水蒸气不能冷凝,以降低腐蚀。
严格工艺操作和良好的管理维护对防止腐蚀至关重要。要防止试车时工艺条件不同引起腐蚀;要注意工艺条件变化对腐蚀的影响,如超温、超压、频繁开停车,使工艺条件变化,会加剧腐蚀,尤其是对不锈钢设备;要经常检测设备腐蚀状况,注意设备停车和维修期间的管理,例如,输送海水的不锈钢泵连续运转使用不会腐蚀,停止运转一段时间会产生局部的孔蚀,所以长期停车时,应取下湿的填料和垫片有时超温超压或频繁开停车也会大大加剧腐蚀。
KCB型不锈钢齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、阀、轴端密封所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度,与轴一同安装在可更换的轴套内运转。泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。
KCB型不锈钢齿轮泵内有设计合理的泄油和回油槽,是齿轮在工作中承受的扭矩力小,因此轴承负荷小,磨损小,泵效率高。
KCB型不锈钢齿轮泵设有阀作为超载保护,阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍,也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。但注意本阀不能作减压阀的长期工作,需要时可在管路上另行安装。
KCB型不锈钢齿轮泵用途
不锈钢齿轮泵主要用于_机械设备中的润滑系统中输送润滑油,适用于输送粘度为5×10-6~1.5×10-3m2/s (5-1500cSt),温度在300℃以下的具有润滑性的油料。
不锈钢齿轮泵可输送无润滑性的油料、饮料、低性的液体。配用铜齿轮可输送低内点液体,如汽油、苯等。本系列不锈钢泵除配置普通电机外,还可根据用户需要配置同规格的防爆电机。材质:304.316.316L不锈钢。
流量:1.1m3/h-600m3/h压力:0.28MPa--2.5MPa
主要用于油田、油库、港口、码头、船舶等大流量输油,卸油!
CYZ系列自吸式离心油泵属自吸式离心泵。具有结构简单,操作维护方便,运行平稳,排量大,效率高,便于调节,有较强的自吸能力,使用范围广等特点。
CYZ系列自吸式离心油泵用途:
CYZ系列自吸式离心油泵,主要用来输送汽油,煤油,柴油,航空煤油等石油产品。介质温度在-20℃-+80℃,是一种优良的船用装卸油泵,可兼作扫舱水泵,并适用于陆地油库,油罐车等储油装置的油料输送,也可以用来输送海水,淡水等。
CYZ系列自吸式离心油泵结构形式:
CYZ系列自吸式离心油泵,采用轴向回液的泵体结构,泵体由吸入室,储液室,涡旋室,回液孔,气液分离室等组成,泵的轴承采用单列向心球轴承,在一些泵的轴承体底部设有冷却室,泵内部高,低压区间有密封环,轴端采用机械密封。
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